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第七届中国茶都安溪国际茶业博览会将于10月1

2019-09-21 15:43 来源:中国发展网

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  面对熟悉的警营,面对融入了青春的那身橄榄绿,祝帆虽轻描淡写地说铁打的营盘流水的兵,可内心深处却是如此不舍。海淀、丰台支队大力开展“火灾隐患随手拍”活动,发动辖区各大中小学校、幼儿园的教师、学生拍摄居家周边、旅游点等场所的火灾隐患,培养师生关注身边消防安全的习惯;东城、西城、朝阳通过开放消防中队,让学生走进红门,以直观的形式感受消防官兵生活,并成立消防宣传队,让消防官兵走出去,通过消防应急疏散演练、消防安全班会等方式,让学生接受消防安全教育;石景山、昌平、门头沟支队联合辖区小学开展“消防第一课”主题开学典礼,将“消防安全第一课”开在操场,通过讲故事、编顺口溜、有奖竞猜的形式和师生亲密活动;大兴支队消防宣传员积极深入校园,开设消防培训课,为让师生们现场展示各类消防器材并讲解如何使用,强调使用时应注意事项,从而使学校师生及管理人员更深的了解了消防,进一步提高了他们的消防安全素质。

董卿拭擦了眼角的泪水:“他是在用生命去拯救生命,世界上什么样的挑战能高于生与死挑战呢?”  “秒!挑战成功!”撒贝宁宣布挑战成功。李宝泽还把自己熟悉的家乡风味“山东鲁菜”搬上中队餐桌,并将这道以粉条和瘦肉沫为原料,采用自己摸索而出独特工艺烹饪而成的美味,命名为“蚂蚁上树”让战友们品尝,引来大伙儿赞不绝口,成为中队餐厅里深受大家欢迎的一道保留菜品。

  数据显示,汽车尾气排放对雾霾的‘贡献度’达到三分之一以上,其中重型货车尾气排放超标是罪魁祸首。此外,非法使用“黑燃气”存在重大安全隐患。

  后被周围围观的群众拍照后上传到互联网上。这是我第一次去沂蒙老区,看过了知道了,想过了明白了,现在,可以回复父亲的短信了。

据统计,2017年全国共查办各类“扫黄打非”案件1万余起,其中刑事案件900余起,刑事处罚1900余人。

  孩子是社会未来的希望,孩子的安全更是大家需要坚守的底线,为了扩大宣传效果,努力实现消防安全教育从娃娃抓起的目标,周汝国经常深入中小学校,用自己创作的消防顺口溜为孩子们讲解防火知识,受到了广大小朋友的热烈追捧。

  活动过程分为三个环节。据悉,首映式结束后,该影片还将通过各大网络平台进行展示。

  见多识广的董卿、周华健等评委,也被胡杨勇敢的举动震撼。

  实施帮扶措施,深入上门指导。原标题:八旬老人手绘漫画版《燃气安全指南》最近苏州发生的燃气安全事故,再一次为用气安全敲响了警钟。

  接到报警后,中队官兵迅速出动,由于雨量较大,多条通向大宁山庄的道路出现积水和拥堵。

  在实际的救援现场,潜水员所处的环境更为复杂,且水下救援都是在看不见的情况下,凭着感觉像盲人一样摸索搜救,如果没有摸到溺水者,就要浮上水面报告情况,再换方位下水,这样上来下去,可能要反复进行。

  1分钟左右,空气中已经弥漫着浓重的焦味。为加强特殊教育学校消防安全工作,增强弱势群体及特殊教育学校老师的消防安全意识并帮扶师生解决日常生活问题,官兵向学校师生赠送了篮球、足球、气排球和羽毛球拍等一批体育和学习用品,勉励同学们克服困难,学会自尊、自立、自强,勤奋学习,将来成为一个对社会有用的人。

  

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2019-09-21 10:16:00 环球网 银涛 分享
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“前几天,我们到老人家中发现家中的电气线路有些老化了,就联系电力工人给重新检修了一遍!”王大妈看到江萍的到来,显得格外欣喜,“平时我这个老太婆一个人在家,幸亏江书记她们经常来看望我,陪我唠唠家常,解决实际困难,我就愿意她们天天来家里!”“义务消防队的工作想顺利进行最重要的就是取得居民的理解和支持。

  【环球网无人机频道 记者 银涛】要说当今消费级无人机市场,说是DJI大疆创新的天下一点不为过。这家占领国内外80%以上份额的无人机企业,从Phantom经典的四轴航拍器到颠覆自身的可折叠机Mavic Pro,每一步都在刷新人们对无人机的认知。DJI的强大也在一定程度上令圈内其他厂商望而止步,今年的几大展会也佐证了目前消费级无人机难言的处境。然而在众多选择退出或转型的厂商中,我们发现有一家无人机企业今年悄悄在苏黎世和硅谷接连投入了研发中心,并跟投了无人机管理平台AirMap,它便是曾一度被Intel投资、2016年CES上首次推出搭载RealSense智能避障方案的台风H、被寄予厚望的中国本土无人机厂商YUNEEC昊翔。 

  在无人机圈YUNEEC谈不上“开拓者”,前还有DJI、3DR和Parrot,人们记住它更多是因Intel2015年对其6000万美金投资。要知道当时外界多数人对YUNEEC背景并不了解。但谁又知YUNEEC昊翔其实是一家具备十多年航模和载人飞行器背景的低调“老司机”呢?

  

  <一> 低调“老司机”的航模和载人飞行器之路。

  成立于1999年的YUNEEC昊翔,目前仍以中国昆山为主要研发及生产基地,美国洛杉矶、德国汉堡、中东迪拜和中国香港为海外产品销售地区。早期,它为模型圈品牌商Horizon提供多年的产品ODM服务。其中不乏广受圈内模友喜爱的火鸟,模型圈第一款RTF无线电遥控电动模型以及世界最轻RTF4通道直升机MCX,这些都是模型圈的鼻祖级产品。

  和众多玩航模的人一样,YUNEEC的创始人也有一个蓝天梦。但不同的是,2008年,YUNEEC凭借对航空梦的执著毅然决定进入通用航空领域,开始了固定翼载人飞行器的研发及投入。2010年,YUNEEC凭借其一款双座电动载人飞机——E430,也获得过英国博物馆授予的最佳运输设计奖及美国林伯格两大奖项。另一款单人的电动载人飞机——E-Spyder,取得了世界首个电动载人飞机适航证。

  

(E-Spyder)

  关于这点,环球网无人机频道采访到昊翔集团副总裁张昭智,他表示,“当时YUNEEC有这样的决定仅凭满腔热情是不够的。已经拥有多年航模和固定翼的成熟技术和资源积淀,同时也储备了不少通用航空技术型人才,YUNEEC是带着这种信心尝试开辟新天地。即使在今天,我们回顾整个行业市场也很少有厂家生产出真正可被商用的电动载人飞机。”

  说到YUNEEC的电动载人飞机,它和当下正热的亿航184是两个不同的研究方向。尽管双方均想实现商业价值,但YUNEEC坚信固定翼载人飞机的故障率远远低于旋翼机。YUNEEC更期望的是电动载人飞机可以代替起降成本昂贵的油动飞机,并让更多的人学习如何安全操控。E430就是一架双座、拥有17米长的翼展,安全飞行距离可达三四百公里的载人飞行器。从创新角度来说,这样级别产品诞生也是对西方强势通用航空领域技术的积极挑战。但目前YUNEEC仍然在积极推动载人飞行器产品迭代和有关适航部门的沟通工作。

  

(双座电动载人飞机-E430)

  <二> 和Intel联姻试水智能无人机领域

  2011年,YUNEEC昊翔在多年对旋翼、通用航空及空气动力学上的研究和技术积淀爆发后,开始意识到多旋翼无人机市场前景。也正是拥有了成功的通航飞机的研发生产技术和经验,使得YUNEEC着手将飞行的体验更多元化地呈现给市场和终端消费者。在以ODM形式成功推出第一代消费级旋翼机后,2014年推出了自主品牌的二代多旋翼机Q500,但这和已经迭代到Phantom2的DJI相比,起步似乎有点晚。不过好在凭借航模在国外打开的渠道,Q500在当时也占据了一定的海外市场。

  2015年被Intel投资后,YUNEEC开始加大无人机智能化方向的研究。带RealSense芯片技术的台风H480便是第一款真正意义上可自主规划路径,且不受场地限制的智能六轴多旋翼无人机。不过因为成熟技术真正落地问题以及新的消费级无人机需求被重新界定,H480并未把YUNEEC带入无人机事业的巅峰。2016年9月,大疆MavicPro的出现令所有对手甚至自身产品都黯然失色,包括YUNEEC同期推出的Breeze轻风。这时我们才发现,兼有智能化、大众化和小型化才是用户目前的主流需求。

  YUNEEC对目前无人机行业面临的问题和自身处境也有清醒认知,接受我们采访的昊翔集团副总裁张总很坦诚的说到:“一直以来都是DJI在引领消费级无人机的市场或是定义用户需求,从2013年开始到现在,如果是以航拍及影像为主要功能的市场,能够实现20亿-30亿美金也是合理范畴。但只要随着技术的进步,新的技术将不再局限于航拍市场,而市场和用户的需求也会随着技术的提高而改变。目前,短期内可实现的技术突破已经到了一个较为缓慢的爬升阶段,大家都在等待下一个技术点的爆发。这可能受制于行业外的通用技术难点,比如电池续航时间问题,也可能是人工智能、机器人技术等等。而这下一个技术点在哪里,如何去实现,我们都在探索。”

  

  <三> 冷静思考坚持无人机智能化及安全飞行方向

  2017年,YUNEEC在瑞士苏黎世和美国硅谷新开了两家研发中心,其中苏黎世团队还应邀到PX4飞控系统创始人Lorenz Meier前来挂帅。他将专注于开放的PX4软硬件平台的研究及对计算机视觉系统和人工智能领域的开拓。当然YUNEEC也希望Lorenz能肩负起能够给YUNEEC的飞行平台带来变革的重任。

  此外,被微软钦点的无人机空域管理平台Airmap,YUNEEC也不动声色地进行了跟投。YUNEEC选择对Airmap投资的初衷,是基于对自动化飞行上的认同和信心。无人机作为有人手远程操控的空中飞行器,一定是能整合更多的空中交通信息才能带来更多的辅助保障。之前谈到的RealSense技术对飞行器是主动安全的保障,那么基于Airmap平台的Traffic information和三维地图将更多的帮助YUNEEC的飞行器起到辅助安全保障作用。其中三维地图的构建,对无人机在复杂的地形条件和超视距的飞行都有很大的帮助。

  

  我们在采访YUNEEC的张总时,他说了一段话挺适用目前整个行业内所有的从业人员:“无人机行业在经历了默默无闻到行业爆棚,再回归如今的理智和冷静,我想这是行业和消费者都在重新认识,并建立客观、科学认知的一个过程,这也是任何一个行业走向成熟的必然经历。我更愿意把这样的现状看做是重新审视,从而趋于成熟、健康的发展。毕竟,只有认清现状,遵从市场需求,用科学的负责任的态度对待每一款产品、每一个技术、甚至每一个市场热点的宣传,行业才能有良性的发展。”

  YUNEEC曾表达过和Intel之间是超出投资层面的战略合作关系。当然,他们还存在一个更长远的共识,那就是双方致力于人工智能技术在无人机应用上更广泛的提升,将更多的人工智能技术演化成实用的无人机功能,直到在法律允许范围内真正实现无人控制的安全飞行。

责编:梁佳潼
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